Među svim vrstama uređaja za rasvjetu u automobilima može se reći da su svjetla za maglu posebno kritična sigurnosna konfiguracija. Osobito u lošim vremenskim uvjetima, poput teške magle, jake kiše ili snijega na cesti, ova vrsta svjetla može vozačima pružiti dovoljno svjetline za osvjetljenje, olakšavajući ostalim vozilima da se primijete. Međutim, kada svjetla za maglu trepere, ne samo da neće igrati odgovarajuću ulogu upozorenja, već mogu i drugi vozači pogrešno procijeniti udaljenost između vozila, što će zakopati sigurnosne opasnosti. Stoga je posebno korisno razumjeti razloge koji stoje iza ovih nenormalnih situacija za poboljšanje faktora sigurnosti vožnje.
Koje električne greške mogu uzrokovati nenormalno treptanje svjetala za maglu automobila?
(I) nestabilni napon napajanja
Fluktuacija napona napajanja ima izravan utjecaj na treptavanje svjetla za maglu. Kad je napon napajanja nestabilan, struja dobivena svjetlima za maglu također će biti nestabilna, što će uzrokovati da bljeskaju. Starenje baterije vozila jedan je od uobičajenih uzroka nestabilnog napona. Kako se baterija koristi duže vrijeme, njegov kapacitet za skladištenje i stabilnost napajanja postupno će se smanjivati. Osim toga, kvar generatora također može uzrokovati fluktuacije napona. Kao jedan od glavnih izvora snage vozila, ako generator ne uspije i ne može osigurati stabilan napon električnom sustavu vozila, to će prouzrokovati treperenje svjetla za maglu i drugu električnu opremu.
(Ii) Kratki spoj ili otvoreni krug kruga svjetiljke za maglu
Kratki spoj i otvoreni krug uobičajeni su električni greške zbog kojih lampica za maglu trepta. Kada se u krugu dogodi kratki spoj, struja će zaobići normalan put kruga, što rezultira prekomjernom strujom, što može uzrokovati treperenje lampe za maglu ili čak oštećenja. Prekid kruga prekinut će krug, a svjetiljka za maglu neće moći normalno dobiti struju, a također će treptati ili ne svijetliti. Te greške mogu biti uzrokovane razlozima poput oštećenja linije i lošeg kontakta. Na primjer, tijekom vožnje vozila, linija može biti oštećena faktorima kao što su vibracija i trenje, ili linijski spoj može biti labav i oksidiran, što rezultira lošim kontaktom, što može uzrokovati kratki krug ili otvoreni krug.
(Iii) loše uzemljenje
Loše uzemljenje također će imati štetan utjecaj na električni sustav svjetiljke za maglu. Prizemljenje je važna veza u automobilskom električnom sustavu, koji pruža povratni put za struju. Ako je uzemljenje loše, struja neće teći bez problema, utječući na normalan rad svjetiljke za maglu i uzrokuje da trepta. Labave ili korodirane točke uzemljenja mogu dovesti do lošeg uzemljenja. Na primjer, ako je točka uzemljenja dugo izložena vlažnom okruženju, ona je sklona koroziji, što povećava kontaktni otpor i utječe na normalan povratak struje.
Hoće li problem žarulje za maglu prouzrokovati da je nenormalno trepera? Ako je tako, koje su specifične situacije?
(I) Starenje žarulje
Upotreba žarulje predugo će uzrokovati da se filament promijeni i otpor. Kako filament stare, njegov će se otpor postupno povećavati. Kad se napaja uključi, struja će proći kroz filament i stvarati nestabilne toplinske učinke, uzrokujući treptanje žarulje. Općenito govoreći, radni vijek žarulje je ograničen. Kad premašuje svoj radni vijek, lako je imati nenormalne pojave poput treperenja.
(Ii) Problemi s kvalitetom žarulje
Žarule loše kvalitete mogu imati neke nedostatke u procesu proizvodnje, što može uzrokovati da žarulja nenormalno trepera. Na primjer, neravnomjerni filamentni materijal žarulje i grubi postupak proizvodnje može utjecati na normalnu emisiju svjetlosti žarulje. Pored toga, neke inferiorne žarulje imaju loše performanse brtvljenja, što je lako ući u vlagu i prašinu, što će također utjecati na performanse žarulje i uzrokovati treperenje.
(Iii) neusklađeni modeli žarulja
Instaliranje pogrešne vrste žarulje također će utjecati na krug svjetiljke za maglu i uzrokovati treperenje. Različite vrste žarulja imaju različite električne parametre, poput nazivnog napona, nazivne snage itd. Ako instalirani model žarulje ne odgovara krugu svjetiljke za maglu, to može uzrokovati da struja i napon u krugu budu nestabilni, što uzrokuje treptanje svjetiljke za maglu. Na primjer, ako se ugradi žarulja s pretjerano visoko nazivnom snagom, struja u krugu može biti prevelika, što veće prelazeći kapacitet dizajna u krugu svjetiljke za maglu, uzrokujući treperenje.
Je li nenormalno treperenje svjetiljke za maglu automobila povezano s lošim ožičenim spojem vozila? Koje su specifične manifestacije?
(I) O problemu labave fiksacije kruga
Ako je priključak kruga labav, lako je povremeno izazvati da provodljivi kontakt bude dobar i loš. Osobito tijekom vožnje, zbog vibracija motora ili udaraca na cestama, labavi konektori mogu izazvati i isključiti povremene. Na primjer, kopče koje se koriste u vezi između kabelskog kabelskog kabela za maglu i metala s lima nekih modela su stare i deformirane. Kada prolazite kroz izbočine brzine ili šljunčane ceste, metalni će se konektor kretati vibracijom tijela. U ovom se trenutku krug napajanja lampica za maglu odsječa i ugasi. Kad vozilo uđe u stabilan dio ceste, krug se ponovno povezuje i svjetlost će se ponovo upaliti. Ovo ponavljanje tvori treperajući fenomen.
(Ii) Oksidacija konektora kruga
Ako se na površini metalnih konektora generiraju oksidi, to je poput postavljanja prepreka na vodljivu stazu. Na primjer, u obalnim područjima ili tijekom kišne sezone, sol i vlaga u zraku su visoki, a bakreni terminali skloni su stvaranju zelene bakrene hrđe. U ovom slučaju, kada struja prođe kroz, proizvest će efekt "mucanja", uzrokujući da napon napajanja varira. Možemo zamisliti da je to poput skale u cijevi za vodu, protok vode postaje isprekidan, a svjetiljka za maglu trepeti će u ovom slučaju.
(Iii) oštećenje izolacijskog sloja žice
Kada se ošteti zaštitni materijal na vanjskom sloju žice, metalni vodič iznutra će biti izložen. Na primjer, nepravilni rad tijekom modifikacije vozila ili dugoročni utjecaj pijeska i šljunka na položaj šasije može uzrokovati habanje na površini žice. U ovom trenutku, ako izložena bakrena žica kontaktira metalne dijelove tijela vozila, formirat će takozvani "uzemljenje" fenomen. Jednostavno rečeno, struja teče izravno u okvir bez prolaska kroz lampu za maglu, uzrokujući nenormalno uključivanje i isključivanje kruga. U ovom trenutku ne samo da će svjetlost treperiti, već i u ozbiljnim slučajevima, osigurač također može izgorjeti.
Ako prekidač ili relej koji kontrolira svjetiljku za maglu ne uspije, kako će utjecati na normalno bljesak svjetiljke za maglu?
Iz perspektive komponenti prekidača, kada prekidač koji kontrolira svjetiljku za maglu ima problema kao što je loš kontakt, može utjecati na njegovo normalno radno stanje. Na primjer, ako se metalni kontakti unutar prekidača oksidiraju ili istroše, kontaktno područje postat će manje, što rezultira povećanjem otpora. U ovom trenutku, prilikom rada na prekidaču, lako je proizvesti nestabilan kontakt između kontakata, odnosno da će se naizmjenično napajati i isključiti, a svjetiljka za maglu će treptati.
Kao komponenta jezgre, ako je unutarnja zavojnica releja slomljena ili su kontakti zaglavili, prebacivanje kruga bit će netočno. Na primjer, kada su kontakti releja zaglavili, krug svjetiljke za maglu može dugoročno biti u stanju i ne može se isključiti, ili može biti u nenormalnom stanju ponovljenih i isključenih. U ovom se slučaju čini da se lampica za maglu kontinuirano osvjetljava, a zatim odjednom ugasi, ili može pokazati nepravilan treperajući ritam.
Druga uobičajena situacija je da parametri uređaja ne ispunjavaju zahtjeve za dizajnom kruga. Na primjer, ako je nazivna struja prekidača ili releja postavljena prenisko, kada je lampici za maglu potrebna velika radna struja, lako je preopteretiti i zagrijavati. U ovom trenutku, to ne samo da će utjecati na radni vijek prekidača releja, već će uzrokovati deformiranje ili oštećenje unutarnjih komponenti, utječući na tako stabilnost provodljivosti kruga lampice za maglu i uzrokovati treptanje svjetla. Na isti način, ako postoji značajno odstupanje u parametrima napona, cijeli sustav kruga bit će u nestabilnom radnom stanju.
Mogu li okolišni čimbenici ili vanjske smetnje uzrokovati nenormalno bljeskanje automobilske svjetiljke za maglu?
(I) Utjecaj vlage zraka
Vlažno okruženje imat će značajan utjecaj na komponente kruga i rasvjete sustava lampe za maglu. Na primjer, tijekom kišne sezone, vlaga u zraku prodire u priključak kabelskog snopa, što lako može uzrokovati kratki spoj u liniji, što zauzvrat uzrokuje da svjetla za maglu povremeno bljeskaju. Ova je situacija posebno česta u obalnim gradovima, posebno kada je vozilo parkirano u okruženju s lošom ventilacijom, poput podzemne garaže, brzina oksidacije metalnih kontakata ubrzat će. Pored toga, ako je držač metalne svjetiljke žarulje izložen okolišu s prekomjernom vlagom, na kontaktnoj površini će se formirati oksidni sloj, što će utjecati na trenutnu učinkovitost provodljivosti i proizvesti efekt treperenog osvjetljenja.
(Ii) učinak smetnji elektromagnetskih valova
Elektromagnetski valovi generirani radom elektroničke opreme unutar i oko vozila mogu ometati sustav upravljanja lampom za maglu. Na primjer, kada audio i video sustav auto svira glazbu, elektromagnetsko zračenje generirano modulom pojačala ili trenutnim fluktuacijama kada se mobilni telefon puni, može uzrokovati nenormalne signale u upravljačkom krugu svjetiljke za maglu. Treba napomenuti da će se pri vožnju oko visokonaponskih prijenosnih linija, svjetla za maglu nekih vozila odjednom redovito treptati, što je često izravno povezano s jakim elektromagnetskim poljem koje generira prijenosni toranj.
(Iii) drastične promjene temperature
Nagibne fluktuacije temperature imat će fizički utjecaj na komponente lampe za maglu. Na primjer, u okruženju s niskim temperaturama od minus 20 stupnjeva zimi na sjeveru, karakteristike otpora materijala za volfram -filamentu žarulje će se promijeniti, a svjetlina može biti nestabilna u trenutku snage. Kad temperatura unutar lampice prelazi 80 stupnjeva zbog izravne sunčeve svjetlosti ljeti, plastična reflektirajuća zdjela može se lagano deformirati. Ova strukturna promjena promijenit će raspodjelu staze svjetlosti, a sličan treperajući vizualni učinak proizvest će se kada je promatrano izvana. Ekstremne temperaturne razlike ubrzat će i brzinu starenja izolacijskog sloja žice, a bit će skrivene opasnosti od lošeg kontakta s linijom.
Općenito, nenormalno treperenje svjetla za maglu može biti uzrokovano višestrukim dimenzijama kao što su sustavi kruga, rasvjetna komponenti i okolišni čimbenici. Ovi čimbenici također mogu proizvesti učinak superpozicije, poput istodobne pojave starenja linije i elektromagnetske smetnje u okruženju visoke temperature i visoke vlage. Za vozače redovito provjeravajte je li vodootporni gumeni rukav sučelja kabelskog snopa netaknut i obratite pažnju na promjene u statusu rasvjete vozila prilikom prolaska kroz snažno elektromagnetsko područje. Ove dnevne mjere održavanja mogu učinkovito spriječiti greške. Prilikom rješavanja problema, osoblje za održavanje ne može samo koristiti multimetar za otkrivanje stabilnosti napona, već i simuliranje različitih uvjeta okoliša (poput prskanja vodene magle na grupi svjetiljke) za reprodukciju fenomena grešaka, tako da točno zaključava temeljni uzrok problema.
