Analiza kvarova sustava klimatizacije automobila

1. Prije provjere temperature visokotlačnih i niskotlačnih cijevi, klima uređaj treba postaviti na položaj maksimalnog hlađenja, maksimalne količine zraka, direktnog puhanja, unutarnje cirkulacije zraka i uključiti klima uređaj. Prema iskustvu, temperatura zraka na izlazu je oko 5 stupnjeva Celzijusa, što je normalno.
2. Podignite poklopac motora kako biste potvrdili da elektronički ventilator radi istovremeno i da kompresor također radi. Ako ne radi, olabavite zaštitni poklopac visokotlačne cijevi i oštrim alatom nježno pritisnite visokotlačnu iglu ispušnog ejektora da vidite postoji li jak preljev rashladnog sredstva. Ako postoji, to znači da je greška klima uređaja u sustavu kruga. Ako nema jakog curenja rashladnog sredstva, pažljivo provjerite ima li na spojevima cijevi klima uređaja mrlja od ulja. Ako ih ima, to znači da u sustavu klimatizacije postoji točka curenja. Ovaj popravak može biti dugotrajan, a moguće je i da je jedan dio popravljen, a može doći do curenja, što je neizbježno. Molimo vas da dobro razumijete popravak curenja. Na kraju, ne zaboravite zategnuti zaštitni poklopac.
3. Rukama dodirnite visokotlačne i niskotlačne cijevi i pažljivo opipajte njihovu temperaturu. Pod normalnim radom rashladnog sustava, normalna temperatura visokotlačne cijevi je oko 50 do 60 stupnjeva Celzijusa, što znači da se može čvrsto držati rukom oko 30 sekundi. Koliko god dugo trajalo, ne može se zadržati. Temperatura niskotlačne cijevi je otprilike između 5 i 6 stupnjeva Celzijusa, što znači da možete rukom osjetiti ledenu ruku.